Zprávy

Konvertor vzduch-kapalina je komponenta, která přeměňuje tlak vzduchu na tlak oleje (posilovací poměr 1:1), a lze jej použít jako příslušenství pro integraci do okruhu plyn-kapalina.Jeho použití může eliminovat plazení a nestabilitu při pomalém pohybu v obecných pneumatických obvodech a lze jej použít v kombinaci s různými pneumatickými komponenty.

Konvertor je vertikální olejový válec s povrchem oleje ve stavu statického tlaku.Když stlačený vzduch působí přímo na povrch oleje, nezpůsobí kolísání povrchu oleje a rozstřikování oleje.

Převodník je naplněn hydraulickým olejem.Protože uprostřed převodníku není žádný píst, je olej ve spodní části olejového válce.Přepněte elektromagnetický ventil, stlačený vzduch vstupuje do horní části převodníku plyn-kapalina, hydraulický olej vstupuje do válce přes jednosměrný škrticí ventil, aby posunul pístnici dopředu, a jednosměrný škrticí ventil realizuje plynulou změnu rychlosti bez plížení;před přepnutím dvoupolohového čtyřcestného solenoidového ventilu Zatlačením na pístnici resetujte hydraulický olej přes škrticí klapku rychle zpět do převodníku plyn-kapalina.Vlivem přepážky se hydraulický olej nedostane do horního potrubí.Když se dvoupolohový čtyřcestný elektromagnetický ventil vrátí do polohy, spustí se nový pracovní cyklus.

Klíčovým problémem konvertoru je zabránit přimíchávání plynu do oleje a jeho výstupu, což způsobuje nestabilitu převodovky.Obecně je na vstupu vzduchu instalováno vyrovnávací zařízení, které zabraňuje foukání vstupního stlačeného vzduchu přímo na hladinu kapaliny, což způsobuje kolísání hladiny kapaliny a rozstřikování oleje.Udržujte určitou vzdálenost mezi pufrem a hladinou kapaliny.

Převodníky jsou široce používány v důležitých přesných řídicích systémech, jako jsou automatizační obvody, manipulátory, těžké obráběcí stroje, bodové svářečky, dopravníkové pásy, lékařská zařízení, automobily, lodě a letectví.